2014年中冷联盟基于对全国680家规模以上（营业收入一千万以上）的冷链物流企业调研数据，冷库容量共计20,469,713

吨 (57,546,093立方米)，冷藏车29,444万辆。按地区分布情况统计，江苏省以冷库容量320万吨居首。其中拥有高温库370

个，库容16,921,639立方米；低温库532个，库容31,888,465立方米；超低温库180个，库容8,735,989立方米。基于100家企

业的调研数据（680家中随机抽取100家），共有立体库22座，组合库29座，土建库66座。计划新建冷藏库（不包括在建工程

和二期库）3,304,397吨，同比2013年计划新增1,300万吨相比，投资趋于理性化。计划新增冷藏车辆1,205辆，同比2013年

1,280辆，差距不大。由此可见，冷库保有量接近饱和，而干线运输和城市配送业务外包外放的概率加大。库是冷链节点，

而运输才是冷链的灵魂串连者。冷链蜘蛛计划“连点成线、结链成网”将改变单体冷库、单线运输的行业现状。

中冷联盟的冷链数据统计、储运资源的整合，是有力支撑“冷链蜘蛛计划”的“落地”工作，为形成既有竞争又有合

作的可持续行业发展格局创造条件。该工作每年四月在中冷联盟主办的中国冷链物流万里行系列会议上通报，作为中冷联盟

服务行业的一项长期实效性工作，目的是有效促进市场信息透明，规避重复重叠建设，减少行业资源布局不均衡，促进产业

链有机结合和良性健康发展。通过此举，表明中冷联盟秉承公共开放的立场，以行业发展为核心、以企业关注需求为中心，

建设一个“冷链企业之家”，打造“联合资源、联盟发展、帮助企业成长”的平台，成为了解中国冷链物流全貌的选择。